Ο Σεμπαστιάν Φέτελ έριξε πρώτος την καρό σημαία στο GP του Καναδά και με την 50ή του νίκη πέρασε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. 2ος ο Μπότας και 3ος ο Φερστάπεν. 

Στα «χαρτιά» ο Καναδάς είναι το άντρο της Μερσέντες, με τον Χάμιλτον να έχει πάρει τις 3 τελευταίες νίκες εκεί. Επομένως, άπαντες περίμεναν η γερμανική ομάδα να σαρώσει και φέτος, όμως η πράξη αποδείχτηκε εντελώς διαφορετική.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ οδηγώντας εκπληκτικά πήρε μια πανεύκολη νίκη στο Μόντρεαλ, κάτι που του έδωσε τη δυνατότητα -σε συνδυασμό με την 5η θέση του Λιούις Χάμιλτον- να επιστρέψει στην κορυφή της βαθμολογίας.

Πίσω από τον Γερμανό τερμάτισε ο Βάλτερι Μπότας, με τον Μαξ Φερστάπεν να συμπληρώνει το βάθρο.

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή:

Με το που έσβησαν τα κόκκινα αστεράκια (πρωτοτύπησαν και πάλι οι Καναδοί) στην πίστα του Μόντρεαλ, ο poleman Σεμπάστιαν Φέτελ έμεινε εύκολα μπροστά, την στιγμή που ο Φερστάπεν πίεσε μέχρι… λιποθυμίας τον Μπότας, με τον Φινλανδό να καταφέρνει να μείνει 2ος.

Πίσω, ωστόσο, ο «γηπεδούχος» Στρολ έκλεισε τον Χάρτλεϊ στην 2η στροφή, ο πιλότος της Τόρο Ρόσο μοιραία βρήκε στον τοίχο και απογειώθηκε, με αποτέλεσμα να βγουν και οι δύο εκτός αγώνα.

Το Αυτοκίνητο Ασφαλείας μπήκε άμεσα στην πίστα και όταν έφυγε η κατάταξη μπροστά δεν άλλαξε. Ωστόσο, ο (4ος) Χάμιλτον φάνηκε ν’ αντιμετωπίζει πρόβλημα με την ισχύ του κινητήρα της Μερσέντες και έχανε σταθερά χρόνο συγκριτικά με τους υπόλοιπους.

Έμενε να φανεί, λοιπόν, τι θα συμβεί με τον παγκόσμιο πρωταθλητή…

Στον 17ο γύρο ο Χάμιλτον μπήκε μαζί με τον Φερστάπεν στα πιτ για να βάλουν την supersoft, ο Ρικιάρντο τους ακολούθησε έναν γύρο αργότερα και στο τέλος ο Αυστραλός κατάφερε να βγει στην 4η θέση, αφήνοντας πίσω του τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Οι δύο Φεράρι και ο Μπότας ήταν οι μόνοι από τους πρωτοπόρους που «τράβηξαν» πολύ το πιτ τους: ο Κίμι μπήκε στον 33ο γύρο και βγήκε οριακά στην 6η θέση πίσω από τον Χάμιλτον, με τους Μπότας-Φέτελ ν’ ακολουθούν στον 36 και 37ο αντίστοιχα.

Ο Γερμανός της Φεράρι βγήκε εύκολα μπροστά από τον Φινλανδό και παρέμεινε μπροστά, την στιγμή που ο Χούλκενμπεργκ με τον συνήθη αθόρυβο τρόπο του φιγουράριζε και πάλι στην 7η θέση.

Ωστόσο, το πιο σημαντικό νέο της αγωνιστικής ημέρας ήταν άλλο: Στον 300 αγώνα της καριέρας του (μόνο οι Μπαρικέλο, Μπάτον και Σουμάχερ έχουν περισσότερους αγώνες από αυτόν) ο Φερνάντο Αλόνσο είδε την ΜακΛάρεν του να τον προδίδει και εγκατέλειψε γι’ ακόμα μία φορά.

Μπορεί η ομάδα- θρύλος να έχει κάνει βήματα προόδου φέτος, όμως…

Ξεκίνησε την χρονιά ιδανικά- δύο σερί νίκες, poles, όλα καλά. Στα τελευταία τέσσερα grand prix, ωστόσο, Χάμιλτον και Ρικιάρντο του χάλασαν τη… μαγιά και έπεσε από την κορυφή του βαθμολογικού πίνακα. Γι’ αυτό, ο Σεμπάστιαν Φέτελ κάτι έπρεπε να κάνει στον Καναδά.

Και, πράγματι, έκανε: Χωρίς να πιεστεί καθόλου στον αγώνα, ο Γερμανός έφερε με ασφάλεια τη Φεράρι του μέχρι το υψηλότερο σκαλί του βάθρου, φτάνοντας τις 50 νίκες στην καριέρα του (3 φέτος) επιστρέφοντας στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα.

Πίσω από τον Γερμανό τερμάτισε ο Βάλτερι Μπότας που δεν απείλησε και- με εξαίρεση την εκκίνηση- δεν απειλήθηκε, με τον «εγκρατή», σήμερα, Μαξ Φερστάπεν να συμπληρώνει το βάθρο.

Κάπως έτσι, ο Φέτελ μπαίνει εκ νέου στη θέση του οδηγού μετά από 7 αγώνες και δείχνει πως το μονοθέσιό του σε συνδυασμό, φυσικά, με την ικανότητά του μπορούν να τον φέρουν στη Γη της κόκκινης Επαγγελίας.

Εκεί που η Φεράρι έχει να βρεθεί από το μακρινό 2007: Την κατάκτηση του πρωταθλήματος…

Βαθμολογία οδηγών

1) Φέτελ 121

2) Χάμιλτον 120

3) Μπότας 86

4) Ρικιάρντο 84

5) Ράικονεν 68

6)  Φερστάπεν 50

7) Αλόνσο 32

8) Χούλκενμπεργκ 32

9) Σάινθ 24

10)Μάγκνουνσεν 19

11) Γκασλί 18

12) Πέρεζ 17

13) Οκόν 11

14) Λεκλέρκ 10

15) Φαντούρν 8

16) Στρολ 4

17) Έρικσον 2 

18) Χάρτλεϊ 1 

Βαθμολογία κατασκευαστών

1) Mercedes 206

2) Ferrari 189

3) Red Bull 134

4) Renault 56

5) McLaren 40

6) Force India 28

7) Toro Rosso 19

8) Haas 19

9) Sauber 12

10) Williams 4