Λίγο έλειψε να τιναχθεί στον αέρα το 1-2 της McLaren στον προτελευταίο γύρο του Grand Prix Ουγγαρίας, όταν ο Όσκαρ Πιάστρι επιχείρησε να περάσει τον Λάντο Νόρις στα φρένα της μεγάλης ευθείας. Ωστόσο, η ομάδα είχε ήδη δώσει σαφείς εντολές στους δύο οδηγούς να αποφύγουν κάθε ρίσκο – όπως αποκάλυψε μετά τον αγώνα ο επικεφαλής Αντρέα Στέλλα.

Στην τηλεοπτική κάλυψη ακούστηκε το μήνυμα του μηχανικού του Πιάστρι, Τομ Στάλαρντ, να του υπενθυμίζει «τους όρους της συμφωνίας». Όμως και ο Νόρις είχε λάβει ανάλογη προειδοποίηση από τον δικό του μηχανικό, Ουίλ Τζόζεφ.

«Οι υπενθυμίσεις ήταν και για τους δύο», εξήγησε ο Στέλλα. «Ο Πιάστρι έπρεπε να μην κάνει πολύ επιθετικό φρενάρισμα, ενώ ο Νόρις να μην αλλάξει γραμμή στη ζώνη φρεναρίσματος».

Παρά το μπλοκάρισμα τροχών του Πιάστρι και το ότι η σύγκρουση με τον Νόρις αποφεύχθηκε για λίγα εκατοστά, η McLaren κράτησε τη διπλή πρωτιά και ο Στέλλα δήλωσε ικανοποιημένος από την αλληλοκατανόηση των οδηγών του.

Αναλυτικά όσα είπε ο Αντρέα Στέλλα:

«Διεκδικούσαν μια νίκη ενώ ταυτόχρονα μάχονται για το πρωτάθλημα οδηγών, οπότε θεωρώ δίκαιο να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό. Όμως όλα αυτά πρέπει να συμβαίνουν μέσα στο πλαίσιο των αρχών μας και με σεβασμό στο καλό αγωνιστικό πνεύμα – που σημαίνει και τα δύο μονοθέσια της McLaren να τερματίζουν στην πρώτη και δεύτερη θέση.

Είμαστε η McLaren Racing – είμαστε εδώ για να αγωνιζόμαστε. Σήμερα είδαμε έναν πραγματικό αγώνα. Ήταν σκληρό, ήταν έντονο. Δύο μονοθέσια με σχεδόν ίδιο ρυθμό, σε δύο διαφορετικές στρατηγικές, που τελικά ήταν σχεδόν ισοδύναμες.

Και κατέληξε σε μια οριακή μάχη στο τέλος. Με το 1-2 για τη McLaren εντέλει ήταν μια σπουδαία μέρα. Αυτή είναι επίσης η 200ή νίκη για τη McLaren, κάτι που με γεμίζει υπερηφάνεια και αποτελεί προνόμιο να το ζω από κοντά».

Ο διευθύνων σύμβουλος της McLaren Racing, Ζακ Μπράουν, είπε από τη δική του πλευρά:

«Ξέραμε ότι η μάχη θα έφτανε στους πέντε τελευταίους γύρους και ήταν σπουδαίο που τους είδαμε να μάχονται τόσο σκληρά και τόσο καθαρά. Όλοι θα κοιμηθούν καλά σήμερα, αλλά πρέπει να πω ότι ποτέ δεν μπορείς να είσαι τέλειος σε έναν αγώνα.

Θα γυρίσουμε πίσω, θα δούμε τι μπορούσαμε να είχαμε κάνει διαφορετικά, όπως φτάσαμε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην τελειότητα ήταν εφικτό. Οι οδηγοί είναι εκπληκτικοί, τα πιτ-στοπς το ίδιο, και η στρατηγική ήταν σπουδαία για να ανέβει ο Λάντο εκεί ψηλά, ενώ ο Όσκαρ οδήγησε λαμπρά».