Ο Μαξ Φερστάπεν είναι και επίσημα ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1 για το 2023.

Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull Racing εξασφάλισε και μαθηματικά τον τίτλο, όταν στον 110 γύρο του Σπριντ ο Σέρχιο Πέρεζ, που ήταν ο μοναδικός διεκδικητής που είχε μείνε στην κούρσα, εγκατέλειψε τον αγώνα μετά την εμπλοκή του σε μια τριπλή σύγκρουση με τους Εστεμπάν Οκόν και Νίκο Χούλκενμπεργκ.

Ο Όσκαρ Πιάστρι ήταν αυτός που κέρδισε τον αγώνα, στην πρώτη νίκη σε F1 αλλά η δεύτερη θέση που απέσπασε ο Ολλανδός ήταν αρκετή για να του δώσει τον τίτλο τη φετινή σεζόν. Μάλιστα ο Μαξ Φερστάπεν μετά τους Σουμάχερ, Λάουντα, Χάμιλτον και Φέτελ έγινε ο 5ος με μίνιμουμ τρία σερί πρωταθλήματα, με τον Σουμάχερ να έχει τα περισσότερα σερί με 5.

Έτσι ο… ιπτάμενος Ολλανδός μπήκε στην σπουδαία λίστα δίπλα στους Μπράμπχαμ, Σένα, Πικέ, Λάουντα και Στιούαρτ (επίσης από τρία). Ένω παράλληλα ο Φερστάπεν έπιασε στην ιστορία της Red Bull τον Φέτελ με τρία σερί πρωταθλήματα. Πρώτοι σε πρωταθλήματα είναι οι Σουμάχερ, Χάμιλτον (7) ακολουθεί ο Φάτζιο με 5, ενώ οι Προστ, Φέτελ ακολουθούν με τέσσερα.

Τα μονοθέσια πήραν τις θέσεις τους στην εκκίνηση με τους οδηγούς να έχουν κάνει διαφορετικές επιλογές ελαστικών. Οι δύο McLaren, ο Φερστάπεν και ο Χάμιλτον πιο πίσω είχαν επιλέξει τα μεσαία ελαστικά της Pirelli ενώ οι δύο Ferrari, ο Ράσελ και ο Αλόνσο είχαν προτιμήσει τα μαλακά.

Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Πιάστρι ξεκίνησε πολύ καλά και διατήρησε την πρώτη θέση. Ο Λάντο Νόρις αντίθετα έκανε πολύ κακή εκκίνηση, όπως και ο Μαξ Φερστάπεν και αμφότεροι έχασαν θέσεις. Πολύ καλά ξεκίνησε ο Ράσελ, που ανέβηκε στη 2η θέση, ακολουθούμενος από τις δύο Ferrari των Σάινθ και Λεκλέρκ. Ο Φερστάπεν έπεσε 5ος και ο Νόρις στην 6η θέση, με τους Αλόνσο, Οκόν Χούλκενμπεργκ και Πέρεζ να ακολουθούν.

Στο τέλος του πρώτου γύρου βγήκε το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, γιατί το μονοθέσιο του Λίαμ Λόσον βγήκε στην αμμοπαγίδα και έπρεπε να απομακρυνθεί. Το Αυτοκίνητο Ασφαλείας έμεινε μόνο ένα γύρο στην πίστα και στην επανεκκίνηση ο Τζορτζ Ράσελ βρήκε την ευκαιρία και με μια ωραία κίνηση πέρασε τον Πιάστρι και ανέβηκε στην πρώτη θέση.

Σχεδόν αμέσως μετά την προσπέραση του Ράσελ, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βγήκε ξανά στην πίστα, έπειτα από την έξοδο του Λόγκαν Σάρτζεντ στην αμμοπαγίδα. Χρειάστηκε να περάσουν λίγοι γύροι για να απομακρυνθεί η Williams του Αμερικανού και ο αγώνας ξαναξεκίνησε.

Στην επανεκκίνηση ο Ράσελ έκανε την ιδανική κίνηση και αμέσως απομακρύνθηκε από τον Πιάστρι, ο οποίος ενεπλάκη σε μια έντονη μάχη με τον επιθετικό Κάρλος Σάινθ. Ο Αυστραλός χρειάστηκε να παίξει σκληρή άμυνα για να καταφέρει να διατηρηθεί στη 2η θέση, αλλά ο Ισπανός συνέχισε να τον ακολουθεί από κοντά και να τον απειλεί.

Πιο πίσω, ο Αλόνσο πέρασε τον Οκόν για να πάρει πίσω την 7η θέση και ο Γκασλί πέρασε τον Πέρεζ για τη 10η θέση, αλλά ο Μεξικανός κατάφερε να αντεπιτεθεί και να ξανακερδίσει τη θέση.

Αφού πέρασε η αναστάτωση των πρώτων γύρων, ο Μαξ Φερστάπεν από την 5η θέση άρχισε να κάνει αυτό που ξέρει πολύ καλά. Έβαλε το κεφάλι κάτω και επιτέθηκε στους οδηγούς που βρίσκονταν μπροστά του. Μέσα σε δύο γύρους πέρασε διαδοχικά τους Λεκλέρ και Σάινθ και γρήγορα βρέθηκε στην 3η θέση.

Ο Πιάστρι στο μεταξύ είχε ανεβάσει το ρυθμό του και έφτασε πίσω από τον Ράσελ. Ο Αυστραλός με τη McLaren ήταν σαφώς ταχύτερος από τον Βρετανό με τη Mercedes και πέρασε σχετικά εύκολα για να πάρει πίσω την πρώτη θέση.

Το Αυτοκίνητο Ασφαλείας μπήκε στην πίστα για τρίτη φορά όταν υπήρξε σύγκρουση ανάμεσα στους Οκόν, Χούλκενμπεργκ και Πέρεζ και τα τρία μονοθέσια βρέθηκαν στην αμμοπαγίδα. Η εξέλιξη αυτή έστεψε αυτόματα πρωταθλητή τον Μαξ Φερστάπεν, που εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στην 3η θέση του αγώνα.

Ο Φερστάπεν, ωστόσο, δεν σταμάτησε να προσπερνάει κόσμο και το επόμενο θύμα του ήταν ο Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος είδε τη Red Bull να τον προσπερνάει και να του παίρνει τη 2η θέση. Λίγο πιο πίσω και ο Λάντο Νόρις βρισκόταν στην επίθεση, αφού πέρασε και τις δύο Ferrari, ανέβηκε στην 4η θέση και έβαλε στο στόχαστρό του τον Ράσελ.

Στον τελευταίο γύρο ο Νόρις πέρασε και τον Ράσελ και ανέβηκε στο άτυπο βάθρο του αγώνα Σπριντ. Η ημέρα όμως ανήκει στους δύο που ήταν μπροστά του. Πρώτα φυσικά στον Μαξ Φερστάπεν, που στέφθηκε πρωταθλητής, αλλά και στον Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος γεύτηκε τη χαρά της νίκης για πρώτη φορά στην καριέρα του στη Formula 1. Ακολούθησαν οι Ράσελ, Χάμιλτον, Σάινθ, Λεκλέρ και Άλμπον.

Αποτελέσματα