Ο νεαρός Φινλανδός Κάλε Ροβάνπερα (Toyota) πήρε και το τέταρτο ράλι του φετινού παγκόσμιου πρωταθλήματος WRC νικώντας σήμερα και στο Ράλι της Κένυας. Έτσι αύξησε το προβάδισμά του  στην μάχη του τίτλου. 

Στα 21 του χρόνια του, ο Ροβάνπερα επιβεβαιώνεται ως ο άξιος διάδοχος των Γάλλων Σεμπαστιάν Λεμπ και Σεμπαστιάν Οζιέ, που έχουν κατακτήσει μαζί 17 τίτλους τα τελευταία 18 χρόνια (9 ο Λεμπ, 8 ο Οζιέ). Αν μάλιστα ο Σκανδιναβός στεφθεί παγκόσμιος πρωταθλητής στο τέλος της σεζόν, θα είναι μακράν ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC στην Ιστορία.

Οι δύο Γάλλοι ήταν επίσης παρόντες στην Κένυα, όπου έτρεξαν ο Λεμπ για τη Ford και ο Οζιέ, νικητής της διοργάνωσης πέρυσι, για την Toyota. Όμως, ο Λεμπ αντιμετώπισε μηχανικές δυσλειτουργίες και ο Οζιέ έχασε όλες τις πιθανότητες μετά από το λάστιχο που έπαθε την Παρασκευή, ενώ ήταν επικεφαλής.

Ο Ροβάνπερα τερμάτισε μπροστά από τους «ομόσταβλούς» του στη γιαπωνέζικη ομάδα, τον Βρετανό Έλφιν Έβανς και τον Ιάπωνα Τακαμότο Κατσούτα, ενώ ο Οζιέ τερμάτισε σε πάνω από 2 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα μετά τον Φινλανδό.

Η Hyundai είδε τον Βέλγο οδηγό της Τιερί Νεβίλ στην 5η θέση, παρά την ποινή δέκα λεπτών που του επιβλήθηκε επειδή δεν πέρασε τη γραμμή τερματισμού της 13ης ειδικής, μετά από πρόσκρουση σε δέντρο.

Ο Εσθονός Οτ Τάνακ, παγκόσμιος πρωταθλητής το 2019, είχε σπάσει έναν άξονα άξονα λίγες ώρες νωρίτερα και αποσύρθηκε. Ο Τάνακ, νικητής του προηγούμενου Ράλι της Σαρδηνίας, θα είναι σε θέση να πάρει την εκδίκησή του στην επόμενη διοργάνωση, στα μέσα Ιουλίου «εντός έδρας» (Εσθονία), αλλά θα δυσκολευτεί να προλάβει τον Ροβάνπερα στο πρωτάθλημα.

Ο Φιλανδός έχει 145 βαθμούς, έναντι 80 του Νεβίλ και 62 του Τάνακ, με επτά αγώνες να απομένουν ακόμα. Το Ράλι Κένυας, το οποίο επέστρεψε στο ημερολόγιο του WRC πέρυσι μετά από 18 χρόνια απουσίας, έχει ανταποκριθεί στη φήμη του με τραχείς διαδρομές, συσσωρεύοντας σκόνη και λάσπη σε ένα μεγαλειώδες σκηνικό, διάσπαρτο από άγρια ζωή.

Από εκεί και πέρα, την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν -κατά σειρά αναφοράς- οι: Κρεγκ Μπριν (Ιρλανδία/M-Sport Ford), Ιορδάνης Σερδερίδης (Ελλάδα/Ford), Σεμπαστιέν Λεμπ (Γαλλία/M-Sport Ford), Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία/Skoda), Όλιβερ Σόμπεργκ Oliver Solberg – Elliot Edmondson (Σουηδία/Hyundai).